参考一下：户外玩家的床车大件装备

阳光天空

忽略各产品所属的品牌，考虑一下具体功能——
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$ e0 U: N( k' Q8 R, A4 V# b车边帐有没有用？

车顶帐篷过时了吗？

后置物架有多大实用性？

副电瓶是不是越大越好？

看看老户外玩家是怎样配置的——

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chenxi1982111

昨天看了，我老觉得车顶经不住这么大个车边帐在强风下的扭力，车顶都能给扭坏了

阳光天空

chenxi1982111 发表于 2025-7-11 15:15
昨天看了，我老觉得车顶经不住这么大个车边帐在强风下的扭力，车顶都能给扭坏了 ...

      到目前为止，个人以为设计最好、简单实用的还是锦囊的隐形车边帐。
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+ N! B& u. J# k4 J0 d2 K; y

青蛙老头

锦囊车顶帐篷的设计思想应该是最好的，除非像我家老婆不爬车顶就没办法了。
, U2 c3 {1 K/ t+ X6 M; t不过按照工程设计来说，原厂未经加强的车顶只能安装固定很少的重量（30公斤？），包括锦囊和秋叶原的都超重。

lswlsw

阳光天空 发表于 2025-7-11 15:27
到目前为止，个人以为设计最好、简单实用的还是锦囊的隐形车边帐。
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% Q3 }. m# k" F9 m ...

% {. ?4 v( k4 g1 G, B. |* J这个车边帐确实看起来不错

lswlsw

青蛙老头 发表于 2025-7-12 20:30
锦囊车顶帐篷的设计思想应该是最好的，除非像我家老婆不爬车顶就没办法了。
# ]; K/ B+ J& x) Z+ q不过按照工程设计来说，原厂未 ...

车顶才30kg？看到好多车都带行李架和行李箱，单金属行李架和行李箱都差不多30kg了吧，再带上行李肯定超了

一路畅通

      现在标定承重30kg的厂家纯粹是胡言乱语！多半是为了发生事故后撇清责任。毕竟车顶装太重影响重心，从而会影响操控和刹车效果。实际车顶强度要求至少是翻转后不被自重压塌。从这个角度看，行李架承重强度主要跟金属杆厚度和固定螺丝强度有关，一般静态载重肯定200-300斤没问题。

青蛙老头

30公斤说的是全部工况，包括行车状态，静态合理分散开200-300斤一般没什么问题，这个是工程数据。
5 R/ i" d& k6 ~# k- ?我有一次要选suv车，希望首选长城，4s店没参数，联系厂家说必须要定制，市场基本上就是这样的。