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发表于 2024-12-31 09:30:43
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1、散装电芯不容易买到新的,其次还要进行精准分容之类的,自己没有设备不好处理,网上说分容好的不容易判断,其次自己组装没有激光焊机,要采购螺栓连接的电芯
$ H: r, e! e9 T) u3 c/ v6 Q% n2、两块电池要用两个保护板,成本会比较高。
, a( a3 n2 j9 d$ z3 k; ~5 L( b3、如果后期不来回搬动电池,做成 一块电池,中间用硅胶线连接起来。可以做成两并4串12v的或者1并8串24v的,这样电线就不用太粗还可以用100A保护板,有利于后期逆变器带大功率电器。( @5 l6 S$ g/ P( N( X) ]
4、16的线120A的接口,用100A的保护板就行了,太大了浪费,24v的话有2kw以上,一般的就够用了,做成12v的,这个接口和线只有1kw多点,有些电器带不动。
4 e! v- D \: b4 y+ v5、建议做好箱子,否则电池的各个接线柱都在外面露着,车内东西砸,万一有钥匙,保温杯等金属物品掉落在上方就很危险。如果不做箱子,要用绝缘胶布包裹所有外露金属接线柱。
: H4 f5 D0 R: S9 S6、电池如果是接线柱的,电池间连接铜排要买中间柔性的那种,应付电池在车内的微变行。
7 ]2 N2 G& l" A. z% x& _7、安德森接口建议充电和逆变器采用不同的接口,这样就不用来回插拔。如果车内空间足够,建议充电器和逆变器固定安装。
% e* U, q# q; {- [- |: r5 w m8、为什么不考虑把电池放在后备箱,尽管占用一定的空间。7 V9 t; ]# L4 v) d$ S
9、真的动手能力一般,建议买成品,电池在组装过程中短路会很危险。 |
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