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二手电池组组装完成了,下一步装车

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发表于 2024-12-17 13:13:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 shurezhj 于 2024-12-31 09:42 编辑
, E1 m# P0 k! T. H3 P1 e9 v. e
$ s0 i  D. n' Q# f1 D二手比亚迪电池组:8串24V300AH,据商家说容量在270AH以上
) n! V, X8 W1 V. t备用充电器(35):原有房车有逆变器(40A)、太阳能控制器(40A),都支持磷酸铁锂电池,这个是快充时开启,增加充电速度。白天太阳太阳好的时候充电速度能在100A左右。考虑到多数市电插座是10A的,充电功率也就2200w。两个充电器充电功率29*(35+40)=2175,这样能适配多种情况,同时也能保证电池的安全性。$ P) |& _/ x6 O9 ~) a5 @7 w9 }
在家通过充分充放电至保护板自动保护,可以释放出227AH的电量,符合商家描述270AH的容量,电池的一致性还可以。
' a+ a& _  Q; R7 Q7 {, z' L) V$ ?下一步装车,调整太阳能控制器,逆变器的充电参数,从胶体电池到磷酸铁锂电池,同步调整部分控制程序,读取极空保护板数据,并在长时间停车状态下控制在电池容量保持在40%-80%以内,延长电池使用寿命。# j1 e4 D+ E* z3 o. R
$ G  G0 r4 M/ @1 h
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另外一段的线路

另外一段的线路

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. M" @0 v( p; |; Y% M: @' s+ u( A7 c8 H' [0 \% A( l: `

比亚迪电池组

比亚迪电池组

电池充电状态

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极空保护板,支持200A持续电流及400A瞬时电流

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发表于 2024-12-17 21:19:59 | 显示全部楼层
这组电池多少米?
0 }# z/ _! r+ b* ^
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 楼主| 发表于 2024-12-18 09:47:09 | 显示全部楼层
烈火焱焱 发表于 2024-12-17 21:19
; D% r8 ^* S; T7 t0 L* e1 g* z这组电池多少米?

1 G+ A1 L, F1 t" \0 b% y电池1950,运费125
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发表于 2024-12-18 18:10:26 | 显示全部楼层
shurezhj 发表于 2024-12-18 09:47
; s/ k% t" u4 q8 S+ h/ i' k6 h电池1950,运费125
' n: x% i" R/ {! g
这价格可以的
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发表于 2024-12-20 15:26:32 来自手机 | 显示全部楼层

3 e' n8 u4 w+ B. }      这个模组不错,期待后续……
) W4 U( X, D  f  b* Y
( \& V7 U9 h  |+ q% ^) V
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发表于 2024-12-23 08:45:45 | 显示全部楼层
挺规整的
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发表于 2024-12-23 11:51:05 | 显示全部楼层
我用的也是这种模组电池,12v260ah,去年9月份买的,价格稍微贵一点,2750大洋。就是卖家选的保护板严重虚标,标500A,实际150A,用烧水壶过载保护板挂了,换了个楼兰的蓝牙保护板,带主动均衡,用了一年多,这个电池很不错,电芯的一致性非常好,电压稳定后,压差0.001v。
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 楼主| 发表于 2024-12-23 21:10:35 | 显示全部楼层
旅行2023 发表于 2024-12-23 11:51% r4 }" W) c" ?$ u* d
我用的也是这种模组电池,12v260ah,去年9月份买的,价格稍微贵一点,2750大洋。就是卖家选的保护板严重虚 ...

( v9 o% A" ?; [8 [& F+ \  B; a+ u保护板一定要选择靠谱的,这个关系到安全性。! H2 u; p1 v5 F5 h0 p
我的保护板时自己采购自己安装的
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发表于 2024-12-31 04:55:06 来自手机 | 显示全部楼层
你们的动手能力太强了,想搓两个电池,各位高人给个建议,我的设想:亿纬3.2  173AH  一并四串,200A极空同口保护板,装个库仑计,电池电磁开关和点烟器就不装了,每块电池2度电,想搓2块,分别放在主副驾下面,两块电池的正负接线柱用16平的导线并联(正报连接正极,负报连接负极),在这两根导线上接1个120A的安德森插头,充电的时候接上50A的行车充电器充电,做饭的时候拔掉充电器插头,换成逆变器做饭。
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 楼主| 发表于 2024-12-31 09:30:43 | 显示全部楼层
白头翁 发表于 2024-12-31 04:55
0 g) Q$ i# B: f# x  x你们的动手能力太强了,想搓两个电池,各位高人给个建议,我的设想:亿纬3.2  173AH  一并四串,200A极空同 ...

4 t0 Y% j( I  O4 e1、散装电芯不容易买到新的,其次还要进行精准分容之类的,自己没有设备不好处理,网上说分容好的不容易判断,其次自己组装没有激光焊机,要采购螺栓连接的电芯9 V" H$ Q' D6 r5 n9 V$ Y' H$ G0 _
2、两块电池要用两个保护板,成本会比较高。
6 {/ y: d, |+ l2 H0 `3、如果后期不来回搬动电池,做成 一块电池,中间用硅胶线连接起来。可以做成两并4串12v的或者1并8串24v的,这样电线就不用太粗还可以用100A保护板,有利于后期逆变器带大功率电器。
. O4 H2 B8 `. g4 w2 @- X0 q8 L4、16的线120A的接口,用100A的保护板就行了,太大了浪费,24v的话有2kw以上,一般的就够用了,做成12v的,这个接口和线只有1kw多点,有些电器带不动。
- Q8 r& L) l, t% e5、建议做好箱子,否则电池的各个接线柱都在外面露着,车内东西砸,万一有钥匙,保温杯等金属物品掉落在上方就很危险。如果不做箱子,要用绝缘胶布包裹所有外露金属接线柱。
* `, Q# i' V/ v: }+ c+ O/ K' P6、电池如果是接线柱的,电池间连接铜排要买中间柔性的那种,应付电池在车内的微变行。6 L. z: e5 c* M; t; x8 B4 [  U
7、安德森接口建议充电和逆变器采用不同的接口,这样就不用来回插拔。如果车内空间足够,建议充电器和逆变器固定安装。
$ e2 f/ `! Z- Z0 i: [7 U$ H8、为什么不考虑把电池放在后备箱,尽管占用一定的空间。6 T. v& k* y3 H  {& Y
9、真的动手能力一般,建议买成品,电池在组装过程中短路会很危险。
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