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5 o5 |% M4 |; L. F' }: L# y2 ` 1. 蔚来汽车/ l* o3 C1 A" c0 L* y5 F; T1 n
前身：江淮汽车 \) b& m: j- W! M: r( [3 _5 S# B. G |
转型历程：蔚来汽车最初与江淮汽车合作，江淮曾为蔚来代工，并在其车标上留下了江淮的印记。随着蔚来的发展，它不仅拥有了自己的生产线，还在技术创新和品牌建设方面有了突破。; i [! _: d5 _, Y% e3 w0 V4 R
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2. 小鹏汽车
1 X: v" a# Q# @9 J 前身：海马汽车5 I7 b+ z9 Y2 L
转型历程：早期的小鹏汽车由海马代工生产。随着小鹏的快速发展，依靠自身的技术创新和市场营销，已经逐渐摆脱了海马的影子，成为了一个独立且极具竞争力的新能源品牌。
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8 Q4 _8 H0 k& p5 X/ R! G 3. 理想汽车
3 ^( v, F" A1 J# \ 前身：力帆汽车) P( c- D% \. D3 ?
转型历程：理想汽车通过收购力帆汽车100%股权，获得了生产资质。这一举动不仅帮助理想汽车实现了转型，还为其创造了新能源车型的生产能力。
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9 Q8 C. G4 y; U! X+ J+ N 4. 问界汽车
# \) J [! _* K3 F$ q 前身：小康汽车
# I+ i: b8 L7 u1 \ 转型历程：问界是赛力斯与华为的合作产物。赛力斯负责机械部件的生产，而华为则注入了强大的系统程序能力，使得问界的智能化水平大幅提升。% l1 Y0 v6 V+ D4 o! l7 r
' o# p& A) \1 _0 W0 h 5. 零跑汽车% ? z2 f% S2 f2 z3 t0 \; w* W
前身：长江商用车 E: L0 z1 B# K8 r( \
转型历程：零跑汽车的许多车型仍由长江商用车代工，尽管长江汽车已经进入破产清算程序，但零跑依然在努力求生，不断推出新车型和技术，以希望能够在竞争激烈的市场中立足。$ Q2 @0 W- m+ h* N0 f7 [
1 G8 R5 U% K5 E. j, T 6. 深蓝汽车
/ E& k/ U; W9 f# J, R 前身：长安汽车
6 G( t! e* ^: q5 u 转型历程：深蓝是长安汽车旗下的新能源车品牌，充分利用长安汽车多年积累的制造经验，致力于打造符合未来出行趋势的新能源汽车。/ q% G/ V& a( A$ Z
: H Z i( r/ `; e9 d. u$ Y" j8 c8 Y 7. 极氪汽车
, Z9 s$ W: N7 U6 ?* ?2 [/ v 前身：吉利汽车3 v: Y4 x+ ]# d3 n+ Y
转型历程：极氪是吉利旗下的新能源车品牌，承载着吉利向新能源转型的重任。
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8. 极狐汽车- T3 j3 U( U% o2 Z! a+ W
前身：北汽集团# G+ L( J' {! n5 {0 R D' m% N5 d
转型历程：极狐是北汽集团旗下的新能源车品牌，继承了北汽在传统汽车制造上的优势，满足消费者对电动车的需求。) c$ c+ b. n0 d
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实际上，国产新能源汽车品牌当前仍然出于多而且杂的状态——/ [8 J' L4 B' g; n: V7 s
* X- E1 s' ^+ k& q% d5 E 腾势是比亚迪和奔驰的合资品牌，比亚迪还发布了高端品牌仰望。AITO是赛力斯和华为合作品牌，阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代三方合作成立。还有广汽埃安、合创汽车（广汽投资）、上汽飞凡汽车、智己汽车（由上汽、阿里巴巴、张江高科联合打造）。
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长城欧拉是纯电品牌，魏牌纳入混动。 长安深蓝、东风岚图汽车、北汽极狐、吉利极氪和几何汽车、极星（吉利+沃尔沃）、集度汽车（吉利+百度）、Smart（吉利+奔驰，已停产燃油车，变身纯电品牌）、睿蓝（吉利+力帆）、枫叶汽车目前归睿蓝汽车旗下。, D5 @% {6 ?; k) b
& Q9 F5 u0 V: o0 d" d! t 华晨新日、凌宝汽车、雷丁（破产）、百智新能源、云度新能源、电动屋、朋克汽车等目前主要推出了小型车或微型车。
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0 @7 G& j. w/ S% K) O7 }8 w 创维电视跨界造车，成立了创维汽车，还有国金汽车、天际汽车（被曝停产）、神龙旗下复活的东风富康。
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' Y: v3 i5 n- ~$ S) x 除了长城沙龙汽车和国机智骏，摩登汽车、恒驰汽车、FOXTRON（富士康+纳智捷）、轻橙时代、法拉第未来（贾跃亭）等都属于造车新势力，Lucid则是美国造车新势力，创立者为原特斯拉创始人之一。) R9 j' u( B. l. }+ q4 h
5 H+ U; P! v! b 目前，威马汽车、高合汽车已宣布破产重整，哪吒汽车、零跑汽车据说也前景堪忧。
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发表于 2024-11-5 13:53:34
