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看看我设计的B型房车(纸上谈兵)

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发表于 2024-10-16 20:50:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 my指南针 于 2024-10-16 22:37 编辑
, L& M! S9 p; R; |, O3 i2 d! ]" ^, ~. N: Y& Z6 ~* g# p
C 型房车空间好,但移动不方便;B型房车移动方便,但体量小;房车内常做饭,味道大,外面做影响不好,常住房车又不能影响生活质量。对于这些问题,发现五菱S300这底盘可以得到一个折中的方案。这车是校车底盘,安全性、动力性都不在话下,而且是从副驾上车,没有中门,这样就好布局了。下面是我的设想图,供大家参考和讨论。
* y* X. s! [" e- D 截屏2024-10-16 下午7.58.18.png
: C9 p8 w2 X% p7 W( S由于房车上白天几乎不用卫生间,主要思想就是把厨房与卫生间做成一个整体空间,利用卫生间的双开门分别把后横床间和会客间隔开。正好厨房与卫生间两边都有窗户,油烟就可以方便排除,这个空间利用防水材料(如不锈钢)做成整体,能更好的清洁打理。, e$ \# o  p5 u; L- L& X! R  L
另外,有一个说法:国人以前最不愿意让外人看到的就是厨房和卫生间,而发达国家老外最干净的地方就是厨房和卫生间。所以把它们放在一起是符合现代人的卫生要求的。
- e* Q, v7 `- @6 z5 s
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发表于 2024-10-17 08:30:11 | 显示全部楼层
: n! }9 s, t1 |3 Y, U6 L2 U
      这个厨卫还不算一体设计,中间有过道,应该算是关联使用。但最主要是两层隔断阻隔,对空间通透性影响很大。6 Z8 F+ F8 R4 w# {

+ S# W; N' j1 o. q      房车设计的痛点是后置横床与中(前)置卫生间的矛盾:后置横床极大方便日常睡卧,中(前)置卫生间却严重影响空间通透,但二者往往只能任取其一,无法兼得。
, a& S8 t  W; }0 Y. r. d& I& Z0 Y% a
, o- g( }1 B7 }. r' w2 J      鉴于目前很多停车场不能进行黑水排放,甚至在营地排放也不是很方便,导致很多房车黑水箱系统都使用不多。不如将中(前)置卫生间设计成使用移动马桶,且通过外门车外抽拉。车内再做成隐形卫生间,这样整个空间就很好利用了。: v' d4 l& p9 M; D

- S# j$ J- n2 P9 @; T; Z      另外,中式厨房如果在车内,油烟问题怎么都难以避免。所以,煎炒工序还是设计在车外好。, ^7 k. ]2 d$ @2 x8 ~# r4 I$ w3 k

: U7 V$ E# u" V, d" ^8 R$ ^' m$ g. R7 o3 D3 J' A$ f( i4 @& k# w1 N& I

" X7 s& `1 j3 [! V; Z. Q# @2 x( F6 u3 Y
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发表于 2024-10-17 11:18:33 | 显示全部楼层
在网上看到过一个视频,根据博主的经历和总结,五菱房车空间应该是目前B型房车中可利用空间最大的,没有之一,但缺点也是明显的,一时动力比较弱,二是车的底盘如果出现问题,维修很困难。五菱的维修点遍布全国,但似乎并不维修S100、S300的房车,听说这款房车是用校车底盘改造的,校车听说不是五菱生产的,不是在广西柳州生产而是在广西桂林生产的。可能是授权或者什么关联生产之类的(记得不是太清楚了),出了一些很小的问题,但维修经历比较曲折。网上看来的,仅供参考!
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 楼主| 发表于 2024-10-17 17:26:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-17 18:13 编辑
4 y  A* l$ Z# u$ H
阳光天空 发表于 2024-10-17 08:30
- u8 }0 b+ P. m" m2 |- z# |& [这个厨卫还不算一体设计,中间有过道,应该算是关联使用。但最主要是两层隔断阻隔,对空间通透性影 ...
1 |$ W" Q6 b& Q( O
用过房车的都知道:车内做饭的意义和问题,长期在外,天天都是简餐对于中国人的饮食习惯肯定不行,车外做饭环境又不许可。只能在车上想解决的办法,对于C型车,后厨房应该是最佳方案。但对于B型车,后置厨卫就不好用了。最好的办法就是隔绝传播,利用中间卫生间的双门左右打开来使厨房和卫生间成为一个整体,并利用两边的窗户,让做饭时的气味“出去”。& e2 N/ B" P2 [5 m
我也是看到这车的结构,认为是做B型房车的好结构。问过这车的房车厂,他们定制也只能按《公告》布局进行一点调整,不能随心所欲改变大的布局(上牌、年审都要对比《公告》照片)。目前好象只有这几种布局:后横床+中卫生间+前对卡座;后厨卫+前可变床卡座;后厨卫+中组合横床+前对卡座。因为这车没有前额头(床),后厨卫款对于使用都不方便(只比床车强一点点),意义不大。
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 楼主| 发表于 2024-10-17 17:29:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-17 18:17 编辑
7 V, r' l$ S, v) [
远方65 发表于 2024-10-17 11:182 k$ e! W6 U% G5 n% F  `! M4 j
在网上看到过一个视频,根据博主的经历和总结,五菱房车空间应该是目前B型房车中可利用空间最大的,没有之 ...
1 T* D/ h0 U- f0 A+ i
不清楚这车的性能,也只是觉得它的结构适合B型车。也看了厂家做的房车,只比我们做的床车好一点(可能做工还没有我自己做得好)。可能主打的就是一个简约,不知道价格为多少,应该不会过20万吧?
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发表于 2024-10-18 09:13:57 | 显示全部楼层
不通透,大空间感觉却很压抑。
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发表于 2024-10-18 14:06:15 | 显示全部楼层

  S5 ~* o, k3 U* b    其实如果要考虑综合性价比,我觉得皮卡房车比B型房车要高。9 C/ H2 z1 T1 b6 q1 C
# @& o5 d% b! S/ |5 z
    首先,较大的额头床,就为后箱的空间设计降低了难度。4 Q0 B- F! x. f" O4 B7 P. I

$ V+ a0 ^  _# a6 h    同时,带大梁的底盘和四驱的脱困能力,比B型房车的轻客底盘好用很多。. y9 V1 q0 ?* D* e

) V' ?: {5 E2 ~6 ^% ~9 s& s6 ?$ j" ?& p0 n
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 楼主| 发表于 2024-10-18 17:54:56 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2024-10-18 09:139 v' k/ b: V; L2 H# R, Z4 l
不通透,大空间感觉却很压抑。
/ X, N! Y2 `( t& j
房车首先考虑功能性和舒适性,通透只是一般的客车
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 楼主| 发表于 2024-10-19 13:07:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-19 13:09 编辑 9 L. R" W* \6 e. s, j$ `) f
阳光天空 发表于 2024-10-18 14:065 O5 t; K( o4 l$ `" s
其实如果要考虑综合性价比,我觉得皮卡房车比B型房车要高。
) O+ ?  P) \- {( R( y4 C3 N7 a. M
    首先,较大的额头床,就为后箱的空间 ...

$ \$ V  q' H$ z; M# `
' G5 p& {; W6 C" m" h. k) p前面看过一款升顶皮卡房车,但好多年了,市面也很少见到这车,说明它不受欢迎?房车越野就是一伪命题。车能越,里面的瓶瓶罐罐也无法越。
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发表于 2024-10-19 13:16:46 来自手机 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2024-10-19 13:07) e4 N* ~+ `. k, T- `6 o
前面看过一款升顶皮卡房车,但好多年了,市面也很少见到这车,说明它不受欢迎?房车越野就是一伪命题。车 ...

1 i# Y/ l, U/ B" j      房车肯定不能越野,但通过性强有利于脱困,也能到很多路边别人不敢停的地方。$ E+ [) m" g) ?5 `6 r3 v
      它的空间介于C型和B型之间,通过性比二者都强。可能是价格相对便宜,很多有钱人都买C型了。加上比B型高大,很多图轻便的也就选了B型。
4 r; z  S2 U! d$ E% _      其实仔细想来,皮卡房车还是有跟多优势。
2 Y6 Z. ~) W2 `4 s( q8 N      皮卡房车中,国内的长城览众比较有名。
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