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看看我设计的B型房车(纸上谈兵)

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发表于 2024-10-16 20:50:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 my指南针 于 2024-10-16 22:37 编辑 ! K/ J& r. ?, A

! k8 R: a4 ?( |: iC 型房车空间好,但移动不方便;B型房车移动方便,但体量小;房车内常做饭,味道大,外面做影响不好,常住房车又不能影响生活质量。对于这些问题,发现五菱S300这底盘可以得到一个折中的方案。这车是校车底盘,安全性、动力性都不在话下,而且是从副驾上车,没有中门,这样就好布局了。下面是我的设想图,供大家参考和讨论。
' L, m! q: e7 a6 E6 |& w8 R  N 截屏2024-10-16 下午7.58.18.png
8 G0 y# X1 P6 C( b) T+ A由于房车上白天几乎不用卫生间,主要思想就是把厨房与卫生间做成一个整体空间,利用卫生间的双开门分别把后横床间和会客间隔开。正好厨房与卫生间两边都有窗户,油烟就可以方便排除,这个空间利用防水材料(如不锈钢)做成整体,能更好的清洁打理。( M( n6 P, F/ }1 r0 e
另外,有一个说法:国人以前最不愿意让外人看到的就是厨房和卫生间,而发达国家老外最干净的地方就是厨房和卫生间。所以把它们放在一起是符合现代人的卫生要求的。3 q3 f$ q" ~0 p; r, q" _
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发表于 2024-10-17 08:30:11 | 显示全部楼层

+ l3 [! v1 I: u4 T3 B9 E$ |/ R      这个厨卫还不算一体设计,中间有过道,应该算是关联使用。但最主要是两层隔断阻隔,对空间通透性影响很大。7 D5 M7 G  R6 g9 C
5 w+ s$ g+ T$ j4 i6 K
      房车设计的痛点是后置横床与中(前)置卫生间的矛盾:后置横床极大方便日常睡卧,中(前)置卫生间却严重影响空间通透,但二者往往只能任取其一,无法兼得。
0 U  T$ ?. f/ T( ?( o2 [* u
2 t( }( E8 {* a* V      鉴于目前很多停车场不能进行黑水排放,甚至在营地排放也不是很方便,导致很多房车黑水箱系统都使用不多。不如将中(前)置卫生间设计成使用移动马桶,且通过外门车外抽拉。车内再做成隐形卫生间,这样整个空间就很好利用了。6 H- Y  ]; _- Z) \

, V, p) T3 J% e) |      另外,中式厨房如果在车内,油烟问题怎么都难以避免。所以,煎炒工序还是设计在车外好。
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发表于 2024-10-17 11:18:33 | 显示全部楼层
在网上看到过一个视频,根据博主的经历和总结,五菱房车空间应该是目前B型房车中可利用空间最大的,没有之一,但缺点也是明显的,一时动力比较弱,二是车的底盘如果出现问题,维修很困难。五菱的维修点遍布全国,但似乎并不维修S100、S300的房车,听说这款房车是用校车底盘改造的,校车听说不是五菱生产的,不是在广西柳州生产而是在广西桂林生产的。可能是授权或者什么关联生产之类的(记得不是太清楚了),出了一些很小的问题,但维修经历比较曲折。网上看来的,仅供参考!
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 楼主| 发表于 2024-10-17 17:26:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-17 18:13 编辑
* o! K. l' A9 \( G4 c5 V8 b
阳光天空 发表于 2024-10-17 08:30
+ E; F  H, m4 `, k/ z这个厨卫还不算一体设计,中间有过道,应该算是关联使用。但最主要是两层隔断阻隔,对空间通透性影 ...

/ x! J$ [, V$ `2 y) R& z$ Q# V用过房车的都知道:车内做饭的意义和问题,长期在外,天天都是简餐对于中国人的饮食习惯肯定不行,车外做饭环境又不许可。只能在车上想解决的办法,对于C型车,后厨房应该是最佳方案。但对于B型车,后置厨卫就不好用了。最好的办法就是隔绝传播,利用中间卫生间的双门左右打开来使厨房和卫生间成为一个整体,并利用两边的窗户,让做饭时的气味“出去”。
& y6 M6 v1 Z1 ?5 N. Y: j我也是看到这车的结构,认为是做B型房车的好结构。问过这车的房车厂,他们定制也只能按《公告》布局进行一点调整,不能随心所欲改变大的布局(上牌、年审都要对比《公告》照片)。目前好象只有这几种布局:后横床+中卫生间+前对卡座;后厨卫+前可变床卡座;后厨卫+中组合横床+前对卡座。因为这车没有前额头(床),后厨卫款对于使用都不方便(只比床车强一点点),意义不大。
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 楼主| 发表于 2024-10-17 17:29:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-17 18:17 编辑 1 ~" |( _% B4 Z0 a/ d: _$ S. ~
远方65 发表于 2024-10-17 11:18
2 v$ B! p, v7 G9 i' b' ~! x' e在网上看到过一个视频,根据博主的经历和总结,五菱房车空间应该是目前B型房车中可利用空间最大的,没有之 ...

7 ~+ z" ]8 y. c9 o( u, e不清楚这车的性能,也只是觉得它的结构适合B型车。也看了厂家做的房车,只比我们做的床车好一点(可能做工还没有我自己做得好)。可能主打的就是一个简约,不知道价格为多少,应该不会过20万吧?
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发表于 2024-10-18 09:13:57 | 显示全部楼层
不通透,大空间感觉却很压抑。
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发表于 2024-10-18 14:06:15 | 显示全部楼层

* h+ m# Q) R, x    其实如果要考虑综合性价比,我觉得皮卡房车比B型房车要高。/ X2 a0 v; D! Z7 Y4 L' m8 y0 a+ N

) V( n% d- j" y: r& Q5 S    首先,较大的额头床,就为后箱的空间设计降低了难度。3 ]" a: O2 E% Y! R7 w5 k4 H0 i/ Y

  ?+ H" y5 s. [6 f0 E4 w0 e    同时,带大梁的底盘和四驱的脱困能力,比B型房车的轻客底盘好用很多。( f0 \0 T, ~) y+ g8 x! h% F

/ K* s4 v& n- O6 q8 h) c  a0 A2 g7 {0 B3 y% X4 q! H9 }+ P
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 楼主| 发表于 2024-10-18 17:54:56 | 显示全部楼层
chenxi1982111 发表于 2024-10-18 09:13+ G# M0 l& I' o& Q
不通透,大空间感觉却很压抑。
6 C2 w6 W  C$ O( O( V
房车首先考虑功能性和舒适性,通透只是一般的客车
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 楼主| 发表于 2024-10-19 13:07:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 my指南针 于 2024-10-19 13:09 编辑 ( ?! f' q: F( r! j7 o8 c( \/ ~
阳光天空 发表于 2024-10-18 14:067 u0 Z8 A# g' r' c+ T. E4 [: N
其实如果要考虑综合性价比,我觉得皮卡房车比B型房车要高。
# V9 i% s( c# h" t; S' X6 A7 f1 }& G; _
    首先,较大的额头床,就为后箱的空间 ...

( I& T0 o/ Q4 u
2 E- W# ~/ |1 P: u前面看过一款升顶皮卡房车,但好多年了,市面也很少见到这车,说明它不受欢迎?房车越野就是一伪命题。车能越,里面的瓶瓶罐罐也无法越。
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发表于 2024-10-19 13:16:46 来自手机 | 显示全部楼层
my指南针 发表于 2024-10-19 13:07
  C" Q# m9 ~" p3 Q& x" Y前面看过一款升顶皮卡房车,但好多年了,市面也很少见到这车,说明它不受欢迎?房车越野就是一伪命题。车 ...

, d* O$ {$ f8 [! ~8 A      房车肯定不能越野,但通过性强有利于脱困,也能到很多路边别人不敢停的地方。
& G1 O5 I5 W. W9 ^& \4 @' {      它的空间介于C型和B型之间,通过性比二者都强。可能是价格相对便宜,很多有钱人都买C型了。加上比B型高大,很多图轻便的也就选了B型。3 `( c8 q: H1 a$ W3 ?1 h- i/ h
      其实仔细想来,皮卡房车还是有跟多优势。/ d8 I. R- E) E% j" _
      皮卡房车中,国内的长城览众比较有名。0 l- D2 U; L( k
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