|
|
发表于 2024-10-14 08:25:48
|
显示全部楼层
楼主的体会十分真切,思考十分细致,分享也很可贵。 ! J1 G1 s( }2 i5 Y$ s
: a1 F* `9 T* `) n, }: R 但个人看来,楼主对床车旅行的理解有一定局限。
. Q" S1 {" ^8 `1 a9 Z
0 Y" @! @; E/ d+ l+ V 床车旅行本来是十分灵活的,不应该机械地理解为一味的旅居露营。
* P* O7 N2 s; Q7 k' \ c' p( D1 |; s4 r, G2 B
到了一个地方,以城镇为依托,深度融入自然环境,实现沉浸式游玩体验,这才是床车的优势。在外根据需求可以适时补充水电和其它物资,户外续航能力可长可短。食宿问题是根本,人越多户外居住时间越短,条件不够酒店凑。——其实房车也都是如此,没有什么绝对在户外生活的要求。! q3 k j7 _5 `& V$ s
7 I: S8 X$ P! ]
在停车点就不要算什么停多久划算了,好玩就久呆,不好玩就离开。环境不好住着也没意义,不是为露营而露营的。
* W: I# U' E) v O0 _/ |
( i: `3 N3 h/ J5 i7 Q+ R& V 时间决定一切,合理安排景点即可。除非是点到点的城市游,人为设一个每天行驶里程范围完全没有必要。上次我们在红枫湖露营,本来计划晚上到清溪,结果因为家里有事,中午出发高速700多公里晚上就回到了成都。之前在泸沽湖也遇到类似情况,该赶路就赶,不赶路就慢慢玩。床车出行,少了赶住店和赶饭点的很多限制,多了很多自由。: U" b6 f3 m) I, @- p2 R& M
: Y! _' ?% E2 f 时间半径比的考虑是对的,对于附近熟悉的景点,完全可以跳过,不断扩大范围。床车走高速住服务区,每天跑10小时1000公里完全不是问题。10天时间2000-2500公里半径,国内很多地方可去了。如果人多一点,成本还是低于正常机票,但自由度高很多。
4 D: z7 L/ b7 o2 z6 |) D7 M
- |- b u, Q( n 当然,过路费问题就只能看自身条件和时间安排,不在免费期间但时间不够也只能走高速,要省过路费就只能付出时间成本。, N3 |) H; d4 j0 Y1 n
/ l# w, F; N" J/ d# s( y/ h! F 租车+露营,是一个节约时间的思路。但装备太少会导致的局限很多,尤其是小帐篷体验度很差。水电没法带,suv软垫、天幕、睡袋、炉具餐具虽可以托运但功能太单一,估计很多时间还只能按传统的租车自驾游操作。
% \& B1 ]& V( j+ O( B
4 u! N& @$ h+ b ——这个话题很好,希望大家踊跃参与讨论。- U( E ]9 I3 J( c
+ X& g, {; }3 G$ |# q% E
" T4 T/ I8 |. s' V& | Q) c
. ]/ u7 E. B1 N U- ^* u4 V/ F7 x! }4 i1 a1 r, k1 y
/ k% e. J) c/ @3 r0 f
- N! I: N6 M8 ~ |
|